填料密封是一种接触式密封，与其他密封比较，它的接触面积大，且必需施加压紧力，因之它的摩擦、磨损问题较为突出。 1 ）摩擦 填料密封的摩擦与压盖压力、运行时间、根数和轴表面的粗糙有关。此外，摩擦还与填料种类有关，这可以通过它们的摩擦系数明显地反

　　

填料密封是一种接触式密封，与其他密封比较，它的接触面积大，且必需施加压紧力，因之它的摩擦、磨损问题较为突出。

    1）摩擦

    填料密封的摩擦与压盖压力、运行时间、根数和轴表面的粗糙有关。此外，摩擦还与填料种类有关，这可以通过它们的摩擦系数明显地反映出来。聚四氟乙烯填料与钢的摩擦系数仅为0.04，棉填料对钢的摩擦系数为0.6～0.7，给它们相差近20倍，见表29.5-15。从摩擦的角度看，填料圈数越少越好。但从密封性考虑，则要求有足够的数量。

    2）表29.5-15各种填料与轴的摩擦系数

    3）磨损

    磨损是填料密封中的一个突出问题。几乎每一种采用填料密封的机械都为此配有备件，图29.5-10为试验条件完全相同的几种填料的对比试验结果，由图可以看出，碳纤维填料的耐磨性能最好，石棉填料对轴的磨损最大，它们相差近50倍。但是浸渍聚四氟乙烯的石棉填料却十分接近于碳纤维填料，由此可见浸渍剂对磨损也有很大的影响。

    4）图29-5-10各种填料的磨损对比试验结果（运转1000h后）

    磨损与填料的装填有很大关系。正常装填的填料磨损比较均匀，压盖处较大，向内逐渐减小，见图29.5-11b，装填不好的填料，压盖附近在短时间内即出现很大的磨损，耐填料深处却毫无磨损现象，见图29.5-11c。

图29.5-11填料的磨损

a）良好装填b）正常磨损c）异常磨损

    磨损也与轴表面是否发生腐蚀密切相关。当不锈钢轴采用石墨润滑的填料时，将会发生严重的腐蚀现象。这是因为在导电介质中，石墨成为阴极，不锈钢轴成为阳极，产生电化学腐蚀。轴表面的金属被溶解，变成非常粗糙的表面，加速轴与填料的磨损。由于这一原因，常常在填料内有意加进所谓的“牺牲金属”，如铜、铝、锌和镁等，使它们与石墨之间产生电化作用，以保护轴表面。

    5）润滑

    填料的润滑对填料的寿命和密封性有极大的影响。例如，用来抽送汽油的泵，如其密封用的是油浸石棉填料，其中的浸渍剂是滑脂和石墨，滑脂很容易溶解于汽油，这样润滑剂溶解后，就会出现大量泄漏。接着，轴也很快被磨损。假使泵用来抽水，不是抽汽油，就不会发生上述情况，由此可见润滑剂的合理选择很重要。

一般填料润滑剂的要求：①有良好的化学稳定性，既不污染介质，又不与介质发生反应产生沉淀物和固体微粒。②有良好的浸渍性能和持久的保持性能，既能很容易浸入到填料纤维微小的缝隙之中，又能在挤压下缓慢地流出来。③不得加速密封部位的电化学腐蚀，即润滑剂不得成为电解介质，最好具有绝缘性。

总之，原则上应使用自润滑性好又耐温的材料，这就是常用的石墨、二硫化钼、云母和聚四乙烯的原因。但同时为了防止渗透泄漏，润滑脂也总是必不可少的。当然，有的填料所含润滑剂极少（如积层填料），使用中必需从外部经常供给润滑油。当介质有润滑性时，则用介质本身润。常用的填料润滑剂见表29.5-16。